Logiciel espion vw

Contents:
  • Qui sommes nous?
  • Volkswagen: peut-on refuser la mise à jour du logiciel truqué?
  • Sous le capot d'une Volkswagen truquée
  • Des soucis au contrôle technique
  • Lundi, les Etats-Unis ont néanmoins annoncé qu'ils étendaient leurs investigations à d'autres constructeurs automobiles. De son côté, le gouvernement allemand a annoncé attendre des constructeurs automobiles qu'ils lui communiquent toute information permettant de déterminer si les données allemandes et européennes sur les émissions polluantes pourraient elles aussi avoir été faussées. La Corée du Sud va pour sa part contrôler les niveaux d'émission de polluants de trois modèles de Volkswagen.

    Qui sommes nous?

    Quant à la Commission européenne, elle a indiqué être en contact avec le groupe allemand et les régulateurs américains. L'informatique peut servir à tout.

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    Si Volkswagen a avoué la tromperie, le groupe allemand n'a pas précisé le fonctionnement du logiciel incriminé. A peine peut-on imaginer qu'il pourrait se déclencher selon les coordonnées GPS, ou encore en fonction de l'utilisation de la voiture - les tests pratiqués en laboratoire répondant à un déroulement bien précis. Selon une source proche de Volkswagen citée par l'AFP, une éventuelle décision sur un mécanisme de contrôle des émissions polluantes aurait été prise par le siège en Allemagne, et non par les divisions régionales concernées.

    Volkswagen aurait conçu plusieurs versions du logiciel de trucage

    Le constructeur a reconnu les faits rapidement et a lancé une enquête externe dès dimanche. Une mission qui s'annonce difficile: Le groupe va désormais devoir rappeler près de Et il a demandé à ses concessionnaires de cesser de vendre ses modèles diesel quatre cylindres de ses marques VW et Audi aux Etats-Unis.

    Volkswagen: peut-on refuser la mise à jour du logiciel truqué?

    Pour l'instant, les autorités américaines poursuivent leur enquête en collaboration avec Volkswagen et l'amende n'est pas encore confirmée. Mais l'affaire tombe mal pour Volkswagen, déjà affecté par des querelles internes depuis plusieurs mois. Le sujet sera ainsi évoqué par les 20 membres du conseil de surveillance du groupe vendredi et pourrait conduire au départ du président du directoire, Martin Winterkorn, qui dirigeait la marque VW de à , période qui couvre les six années visées par les enquêtes américaines.

    D'autres fronts pourraient s'ouvrir pour le constructeur. Le Clean Air Act américain prévoit ainsi des peines de prison pour les responsables de fausses déclarations et de trucage des mesures de contrôles D'ailleurs selon la presse américaine une enquête pénale a été ouverte par la justice américaine. Les plaignants craignent pour la valeur à l'argus de leurs véhicules estampillés VW.

    Enfin, tout cela va peser sur l'avenir du groupe aux Etats-Unis. Encouragé par le durcissement de la réglementation, qui impose aux constructeurs de fabriquer des véhicules peu gourmands en carburant, VW avait tout misé sur le diesel aux Etats-Unis, où ces types de motorisation sont peu courants. Mais ses modèles sont perçus comme plus chers que la concurrence dans un environnement très compétitif.

    Sous le capot d'une Volkswagen truquée

    Un coup dur pour l'allemand, qui misait beaucoup sur ce pays pour prendre la place de leader mondial de l'automobile à Toyota. Sa stratégie pour contrer Toyota est d'autant plus mise à mal que l' affaire commence à s'étendre en Asie. Mardi matin, Séoul a annoncé qu'elle allait enquêter sur trois modèles diesel Volkswagen, avant de convoquer les représentants du constructeur allemand à une réunion au ministère de l'Environnement. Quant à la chute du titre VW en Bourse ce lundi, elle équivaut à une perte de près de 17 milliards d'euros de capitalisation, soit davantage que la capitalisation totale d'un groupe comme Peugeot A terme, VW devra aussi faire face d'autres coûts: L'action valait près de 1,5 dollar en Eric Labaye prend les commandes de la prestigieuse école.

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    Des soucis au contrôle technique

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    Le patron-fondateur de Twitter Jack Dorsey a défendu mardi, malgré les critiques, son choix de ne pas suspendre Alex Jones, le fondateur du site InfoWars, personnalité américaine médiatique affiliée à l'extrême droite, au nom du "débat public".

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